看骑源的个性化骑行服是如何诞生的
自行车骑行运动作为一项体育项目，逐渐成为大众广泛参与的健身运动，国内对骑行服的需求也越来越大。一件骑行服要满足两方面的需求，即人体的需求和运动的需求。那你知道一件骑行服是如何诞生的吗？
制作骑行服之前总有人想问那世界上第一件骑行服是怎样的，那还得先来看看最原始的骑行服。
最早期的自行车由于被人类称为“木马”，自行车的车把设计成马头，车座设计成马鞍，因为当时的主要交通工具是马，人们梦想一种比马更快的交通工具。这种对于“马”的印象也表现在服装上，最原始的自行车骑行服被设计成“骑士”的服装：大礼帽、开叉的燕尾服等服饰并且骑车人手执长鞭。燕尾服在当时是上流社会的礼服，骑行所穿着的燕尾服前身短，后身长，后襟下摆有斜倾的开叉，开叉原是为了上下马方便，服装的这种功能被引用到自行车的骑行上，穿上这种骑行服，人显得气度非凡，风度翩翩。这种装束一般为男士的骑行穿着，女士在那个时期由于传统观念的束缚是不被允许进行骑车运动的。直到1896年，才出现女性的自行车服。
跟传统的服饰不同，骑行服要体现它的功能性，所以在制作工艺上会有所考究。
首先是设计，进行骑行服设计时，设计师必须注意观察并取得使用者反馈信息的第一手资料，包括是否能够保护骑行者身体不收损害，对各种不同外部环境的适应性以及骑行者穿着时是否具有较好的舒适性，是否有助于提高运动员的成绩；潜在伤害环境下，人体的负荷、湿气的控制、热量的调节和紫外线的防护等问题。设计师还必须考虑运动出汗和停止运动后身体温度下降的问题，成功的设计应该是功能性和外观上的平衡。
设计师不仅需要审美能力、创造性技巧和有关服饰、纺织品的综合指数，同时应该具有解剖学和生理学的基础知识，而且对于自行车骑行运动要有深入的了解，需要从文化的角度，全面了解运动员的需要，成功的设计应该是功能性和外观上的平衡。
再而是服装材料的选择，选择面料的材料是一个很重要的环节，直接影响到服装设计的最终效果，作为设计者应该了解设计与材料之间的关系。从人体工程学的角度，人体在大量运动、出汗状态下，化学纤维织物较天然纤维织物（棉、毛等）更有利于提高人体的着装舒适性，尤其在湿传递方面的性能。骑行上衣面料通常采用涤纶和莱卡混纺，骑行裤通常采用COOLMAX等吸湿快干面料，并且裆部装有护臀片，夏季面料要求轻薄柔软、吸汗快干，秋冬季面料要求吸湿排汗、保暖透气、热绝缘性好的面料。（骑行服的面料技术可见：专业骑手应该知道的骑行服面料技术）
材料定好之后，衣服的设计稿一旦敲定，进入制版环节。目前采用服装CAD制版，相比以前的人工制版，提高了精度和效率。做出来的衣服版型好不好，制版最关键，现代工业制版的样板精度都保持在1毫米的误差范围内，之后，制版师和样衣师能把设计师的想法变成现实。
随后通过热转印将图案印到布料上，然后就可以进入骑行服生产的工艺阶段：剪裁、缝制、整烫、整理。
自行车骑行服通常采用的是针织面料，针织面料需要进行预缩处理，即在一定湿度、温度条件下停放一段时间才能裁剪加工，一般要求24小时，针织面料得到充分的自然回缩；有时，面料也可以通过整烫的方式进行预缩处理。对面料进行预缩处理，可以让面料的内部结构趋于稳定，从而保证成品的外观尺寸的稳定性。
在进行面料裁剪时，首先要对主料与主料之间、主料与辅料之间、辅料与辅料之间，成套产品各件之间进行色泽差异比较。在准备剪裁之前还应仔细进行针织面料的准备与配料，并由专人负责，为以后的顺利剪裁打下良好的基础。
当布料裁剪完毕之后便进入缝制环节。骑行服的缝制常用到的线迹种类有包缝类、绷缝类、锁缝类、链缝类。骑行服缝制加工中，由于面料具有独特的性能、服装的款式的多样化，需要用多种性能的缝纫机才能完成符合要求的缝制。
到此一件骑行服已经基本成型，进行整烫、检验、折叠、包装各个环节之后，一件件漂亮的骑行服就输往各地，呈现给车友了。
